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鈑金灰、原子灰配方生產技術
原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，英文名：Poly-Putty
Base，是發展較快的一種新型嵌填材料，能很好地附著在物體表面，并在干燥過程中不產生裂紋。原子灰可廣泛用于家具、墻體、木門、汽車等領域的填平和修補。
原子灰是由主灰和固化劑組成，由于原子灰具有可厚涂、常溫快速固化、易打磨等性能，遠遠超越了傳統的醇酸、環氧、過氯乙烯等樹脂制備成的填料，原子灰廣泛應用于機械工業、儀器電子、木器家具、汽車制造等各種需要填平修補的金屬制品領域方面，對底材凹坑、針縮孔、裂紋、焊縫等缺陷進行有效填平與修飾，滿足面漆前底材表面的平整、平滑。
特點：廣泛的實用性和穩定性：屬于原子灰系列的高端產品；安全環保：符合行業標準。
參考成本：高性能：成本2600元/噸；一般性能：成本1500元/噸（摻量千分之一）。其固化劑由過氧化環乙酮、鄰苯二甲酸二丁脂、氣相級白炭黑組成；其主劑中各組份及其含量為(重量份)：不飽和樹脂、苯乙烯、滑石粉、鋅鋇白和/或鈦白粉、活性二氧化硅、異辛酸鈷、群青、特丁基鄰苯二酚、N·N二甲基苯胺；其廣泛用于汽車制造與修理、船舶、機車、高檔家具及家用電器產品，具有干燥速度快，附著力強、表面干燥，無粘稠感，打磨性能好、觸變性好，耐候性好、穩定性好存放時間長的優點，且有害物質苯乙烯含量低，環境污染小。
鈑金灰、原子灰配方生產技術280元，包括生產配方、工藝流程等，技術配方可行，直接應用于生產，提供技術支持。
汽車填平修補、木制家具、金屬鋼制品用水性原子灰配方生產技術
原子灰，俗稱汽車膩子，是近20年來世界上發展較快的一種嵌填材料。最早是用在汽車涂裝上的，現在已經發展到在木器涂裝行業中大量使用。
常規原子灰是一種以不飽和聚酯樹脂為主要原料，配入鈷鹽引發劑、阻聚劑、顏填料等添加劑，用過氧化物作為固化劑的可根據實際需要，隨時調配使用、方便快捷的新型嵌填材料。
與我國傳統膩子如桐油膩子、過氯乙烯膩子、醇酸膩子等相比，常規原子灰具有干燥快、附著力強、耐熱、不開裂、施工周期短等特點。但是它的缺點也很明顯，調好的常規原子灰必須在很短的時間內用完，時間長了，就會固化，失去使用價值；且氣味大，不環保；另外，常規原子灰使用不當，也會引起上層油漆附著不良等問題。
本水性原子灰克服現有原子灰環保和技術上的缺陷，具有使用時間長、綠色環保以及附著力優異的特性。
本水性原子灰由甲組分與乙組分以１００∶１～５重量比組成，甲組分和乙組分的配方組成分別為：甲組分：可再分散膠粉、消泡劑、潤濕分散劑、增稠劑、填料、水；乙組分：二苯基甲烷二異氰酸酯單體或其預聚物。
本水性原子灰以可再分散膠粉為主要成膜物質，以水為主要溶劑，并以二苯基甲烷二異氰酸酯單體或其聚合物為硬化劑，填充性優異，施工性能好，附著力強，可施工時限長；最主要的是對施工人員的健康不會產生危害，為一種水性環保型產品。
特性優點：
1、本技術不含有溶劑型不飽和聚酯樹脂和過氧化物硬化劑，而是采用了綠色環保的可再分散膠粉，以水為主要溶劑，固體含量高，耐溶劑、耐水性好，綠色環保，節約能源，施工后漆膜致密度高，且與乙組分配合后的活化期長；
2、本技術產品固化后硬度高，打磨性好，具有優異的附著力；
3、本技術采用二苯基甲烷二異氰酸酯單體或其預聚物為硬化劑，該類型硬化劑具有彈性好，官能團含量高，施工后硬度高等優點；
4、本技術產品加入組分乙硬化劑后，其可使用時限明顯比常規的PE原子灰長，可以達到24小時，并且性能不變；
5、本技術的原子灰為水性環保產品，適用于汽車涂裝、竹木器涂裝以及重防腐的涂裝。
汽車填平修補、木制家具、金屬鋼制品用水性原子灰配方生產技術280元，含生產配方、工藝流程等，技術配方可行，直接應用于生產，提供技術支持。
上一技術：墻體克霉王 下一技術：膠合板面粉替代粉
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