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活塞環釋放劑（發動機活塞環積碳清洗劑）配方技術轉讓
汽車行業中，各種機械的壽命、運行性能、運行可靠性、事故率在很大程度上取決于其零部件的清潔度。機械要獲得高清潔度，必須有科學合理的清洗工藝、高效清洗設備和凈化設備、高效清洗劑，其中，高效清洗劑的選擇是至關重要的，必須根據清洗對象、污物種類、污物附著力、臟污程度等進行合理的選擇。
汽車的發動機在長時間工作后，會產生積碳。積碳是發動機運轉過程中不可避免的一種現象。一般情況下，發動機燃油系統的進氣閥、噴油嘴、燃燒室三大重要部位都會形成積碳和膠質。發動機潤滑系統，平時機油在曲軸箱下部，通過油泵提升到缸體和缸蓋上部，為發動機提供潤滑和冷卻，如果活塞環產生積碳卡滯，失去刮油能力，機油從活塞環的間隙溢出，導致機油油耗升高。這些積碳和膠質會導致發動機的動力下降，故障頻出，油耗升高，發動機磨損加大，排放超標等諸多問題。
由于不同發動機、不同油品等均會導致積碳和膠質各有不同，有的以汽油膠質為主，有的以機油膠質為主。現有技術中，使用較為普遍的為水性泡沫型除碳劑，其使用方法是先正常啟動發動機使其溫度達到100℃左右，然后將預先準備好的水性泡沫除碳劑導入燃燒室，然后靜止浸泡10～20分鐘，作業完成后將其抽出。這種工藝一般還會使用大量的堿液，以瓦解剝離油污，部分水性泡沫除碳劑還會添加無機粒子，這些都會導致燃燒室殘留液難以燃燒并且形成離子鹽類和無機顆粒沉積，這會對燃燒室和活塞環產生不利的影響，同時形成的廢液是油水共混體系，比較難處理。另外，一般較少使用有機體溶劑系的活塞環除碳修復劑，因為該體系一般都是低沸點、易燃溶劑，閃點較低，使得這類活塞環除碳修復劑在生產、銷售、流通環節存在較大的安全隱患，而且使用該有機體系一般對膠質油污效果較好，而對積碳的作用不大。
本發動機活塞環釋放劑，具有閃點高，除碳效果好，不會導致燃燒室有殘留液難以燃燒并且形成離子鹽類和無機顆粒沉積，且清凈分散能力強，環保無毒的優點。
本發動機活塞環釋放劑具有工藝簡單，條件溫和的特點，且制備的釋放劑具有閃點高，除碳效果好，不會導致燃燒室有殘留液難以燃燒并且形成離子鹽類和無機顆粒沉積，且清凈分散能力強，環保無毒的優點。并且對活塞環積碳具有優異的溶解能力，其超低的表面張力更是無孔不入，特別是對活塞環、回油孔具有優良的清洗能力。該釋放劑為純油性，對鐵、鋁合金、鎂合金等金屬無任何腐蝕作用，對橡膠密封件也無腐蝕作用，廣泛應用于汽油發動機潤滑系統的清洗作業，特別是對于發動機活塞環頑固油泥、積碳，有良好的清潔效果。
本發動機活塞環釋放劑具有應用方法簡單，能夠使得發動機的積碳、膠質殘留物徹底排出，且不會對燃燒室和活塞環產生不利的影響。
該發動機活塞環釋放劑應用于發動機除油除碳，不需要加入大量堿液，用于瓦解剝離油污，進而不會導致燃燒室殘留液難以燃燒并且形成離子鹽類和無機顆粒沉積的情況，避免了對燃燒室和活塞環產生不利的影響。
特性優點：
(1)本發動機活塞環釋放劑，能夠將燃油系統活塞環難以清除的積碳，通過吸附、溶解、分散的原理將活塞環進行修復、還原，恢復活塞環彈性及缸壓，使得卡死的活塞環得到恢復，提高燃燒效率。因此，該發動機活塞環釋放劑具有除碳效果好，不會導致燃燒室有殘留液難以燃燒并且形成離子鹽類和無機顆粒沉積，且清凈分散能力強的優點。因此，該發動機活塞環釋放劑對活塞環積碳具有優異的溶解能力，其超低的表面張力更是無孔不入，特別是對活塞環、回油孔具有優良的清洗能力。另外，該發動機活塞環釋放劑適量的殘留(3％～5％)不僅無副作用，還能對“燒機油”現象起到積極地預防作用。
(2)本發動機活塞環釋放劑，由于各組分的沸點高，因此該發動機活塞環釋放劑具有沸點高，閃點高的優點，因此在生產、銷售、流通環節存在較好的安全性。
(3)本發動機活塞環釋放劑，為純油性，對鑄鐵、鋁合金、鎂合金無任何腐蝕，對橡膠密封件也無腐蝕。且釋放劑環保無毒，具備潤滑油的一般性質，可與機油任意比例混溶，清凈分散能力更強。
(4)本發動機活塞環釋放劑的制備方法，具有制備方法簡單，制備條件溫和，生產效率高，并能適合于大規模生產的特點。
(5)本發動機活塞環釋放劑的應用方法，具有應用方法簡單，且能夠使得發動機的積碳、膠質殘留物徹底排出，且不會對燃燒室和活塞環產生不利的影響。廣泛應用于汽油發動機潤滑系統的清洗作業，特別是對于發動機活塞環頑固油泥、積碳，有良好的清潔效果。
活塞環釋放劑配方成分：除碳劑、堿性清凈劑、活性劑、基礎油。
本發動機活塞環釋放劑使用方法：將發動機中的舊機油排出，然后加注所述發動機活塞環釋放劑，然后對發動機進行怠速2～3小時。
技術服務：活塞環釋放劑（發動機活塞環積碳清洗劑）配方生產技術320元，包括原料介紹、生產配方、工藝流程等，技術配方可行，提供技術售后支持。
上一技術：自動變速箱保護劑下一技術：燒機油免拆治理藥劑
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