|
【1】訂購方式 >> 業務電話(支持微信):19922632048 19902156486 業務QQ:810204083
【2】發貨方式 >> 在線網傳免郵費，如需郵寄，郵費另計。
【3】交易方式 >> 1、微信、支付寶、網銀等在線支付；2、貨到付款（貨款5%手續費、快遞費20元）。
燃料電池防凍液/氫燃料電池冷卻液配方生產技術
防凍冷卻液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍冷卻液具有冬天防凍、夏天防沸和全年防水垢的性能。防凍冷卻液是由不同物質混合而成的，可以用于降低冰點、高效換熱并能防止金屬腐蝕。防凍冷卻液的主要成分通常由防凍劑和緩蝕劑組成。目前，市場上使用的防凍液主要分為醇類、無機類和多糖類等，其中醇類使用最多，醇類中使用的大部分是乙二醇的水基型防凍液；防凍液中的緩蝕劑主要采用硅酸鹽、磷酸鹽或有機羧酸，該防凍液用于燃油發動機冷卻系統是很好的選擇。
隨著新能源汽車的普及，燃料電池以其高能量轉換率、零污染排放等優點，未來將被廣泛應用于汽車動力和儲能領域。在氫燃料電池系統中，任何與膜電極有直接或間接接觸的流體，都不應含有對膜電極造成潛在危害的離子，所以氫燃料電池發動機冷卻液需要經去離子器進行處理；氫燃料電池發動機冷卻液也需要降溫處理。
燃料電池的工作特性要求其防凍冷卻液必須具備低電導率(10μs/cm以下)、離子濃度低、耐高和低溫的特點，這對防凍液提出了較高的要求。現有技術中的有機型防凍冷卻液，用于燃油發動機冷卻系統是很好的選擇，但不能滿足燃料電池的冷卻系統的要求。有機型防凍液防腐蝕機理是利用有機物，例如乙二醇，在金屬表面吸附成膜，起到隔離、防護的作用，然而其不足之處在于：防凍冷卻液在使用過程中，乙二醇與氧氣接觸，生成乙二酸，防凍液的組份變化，其pH值變成酸性，酸性環境下冷卻系統的管道等金屬部件被腐蝕，發生脫附反應，防凍液中產生大量金屬離子，造成溶液電導率的急劇升高，電導率增加到120μs/cm以上，影響燃料電池的質子交換；乙二醇被氧化后，導致防凍液的冰點升高、沸點降低，影響防凍液的防凍、防沸性能。目前燃料電池防凍冷卻液主要還是以進口為主，價格普遍較高，交貨周期長。為此，急待開發一種新型的燃料電池防凍冷卻液用于電池行業，來滿足日益增長的市場需求。
燃料電池防凍冷卻液，可適合于燃料電池冷卻系統、風電裝置冷卻系統等質子交換膜燃料系統，有效的克服了普通冷卻液超高電導率的缺點。極低的電導率及優異的防腐蝕性能使其廣泛應用于電動汽車、風力發電、精密光學和醫療設備等系統中。
燃料電池防凍冷卻液選擇非離子型防腐蝕緩蝕劑，擁有良好的穩定性、長效的超低電導率有效的確保了電池系統及駕駛者的絕對安全。同時擁有優異的防腐蝕性能，針對不銹鋼、鈦合金、鋁、紫銅、黃銅、石墨、聚四氟乙烯、聚乙烯等有良好的保護作用。
產品使用體系所有氫燃料電池電動車及其他能源設備，精密電子元件散熱系統，光學及醫療器械散熱系統，大型中央處理器散熱系統，其他對導電性能有要求的散熱系統。
產品描述：該系列產品是采用乙二醇、非離子抑制復合劑和高純水等精制而成的低電導率型冷卻液。外觀為無色液體。該系列冷卻液是預稀釋型冷卻液，直接使用。冰點可以定制，冰點范圍為-60℃～-10℃。使用溫度范圍：-55℃~120℃。
應用場景：適用于石墨堆或金屬電堆的燃料電池（PFMFC）冷卻系統。
特點：非離子金屬抑制劑確保長周期的低電導率；優異的非金屬材料兼容性，延長非金屬件的使用壽命；長周期緩蝕保護，明顯抑制鋁、銅、不銹鋼等金屬材料的離子析出；使用周期長，長時間保護氫燃料電池冷卻系統；易生物降解，對人體和生物低毒，環境友好。
適用范圍：特別為氫燃料電池冷卻系統而研發，具有超低電導率且能夠保持長時間穩定，保障燃料電池高效發電效率，提高電池系統的安全性。
產品優勢：
1、選用非離子型添加劑，保持電導率長期穩定；
2、對石墨極板充填的樹脂無腐蝕，不會泄漏污染電堆；
3、不與離子交換樹脂發生吸附反應，可延長去離子罐使用壽命；
4、對系統中金屬和非金屬材料具有良好的抑制腐蝕功效。
技術簡介：
1、新型綠色長效燃料電池防凍冷卻液配方
防凍冷卻液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，具有防凍、防水垢、防腐蝕等優良性能。隨著新能源汽車的普及，燃料電池以其高能量轉換率、零污染排放等優點，未來將被廣泛應用于汽車動力和儲能領域，考慮到燃料電池工作條件的特殊性，其防凍液必須具備電導率低(<5μS/cm)、呈現弱堿性、離子濃度低、冰點低等特點，還要具有良好的金屬防腐性、抗氧化性、防結垢性，使用壽命要長等綜合性能，同時要對環境污染小或不污染環境。
為了更好地適應未來的發展需求使汽車防凍液朝著節能、環保、綠色、健康等多功能方向發展。各國對此都做了大量的研究，不斷推出配方專利和優良的防凍液商品。防凍液是從上世紀二十年代以后從發達國家開始普及的，經過不斷的發展和變化，現階段發達國家汽車防凍液的普及率已達100％，相比國外一些發達國家，我國汽車防凍液研究起步較晚，自20世紀80年代才開始研發汽車防凍液，所以普及率相對較低，且國內大多數企業的產品水平停留在照搬或仿制國外配方上，部分產品組分中的防腐劑還含有硼酸鹽、亞硝酸鹽、胺鹽等，對硼酸的鋁腐蝕性和致癌物生成的危害缺乏認識。雖然現階段“四無”發動機防凍液即無磷、無胺、無亞硝酸鹽、無硼酸鹽的開發已取得積極進展，但與發達國家相比仍差距較大。
目前在國內外發動機市場上出售的防凍液主要分為醇類、無機類和多糖類等，其中醇類使用最多，且大部分是乙二醇的水基型防凍液。防凍液中的緩蝕劑主要采用硅酸鹽、磷酸鹽或有機羧酸。一方面造成嚴重的環境污染，另一方面磷酸鹽、硼酸鹽在傳熱狀態下對鋁金屬化材料有一定的腐蝕作用，造成溶液電導率急劇升高，影響燃料電池的質子交換以及防凍防沸性能。為此，亟待開發一種新型高效綠色的防凍液用于燃料電池行業，來滿足日益增長的市場需求。
本超長效燃料電池用防凍冷卻液，能夠使得防凍液具有電導率低(<5μS/cm)、防凍和防腐蝕性能良好，且成本低廉，制備工藝簡單，便于推廣到市場中。采用了新型的非離子劑配方，該防凍液可以長時間的保持低的電導率，整體達到了燃料電池的使用需求。以乙二醇和去離子水為基礎液，同時以丙酮、D-山梨醇、苯并三氮唑、DMSO和三乙醇胺為添加劑，可以取得具有低電導率、且防凍、防腐蝕性能優異的燃料電池防凍液，并應用于新型燃料電池汽車，其中丙酮和DMSO對降低電導率具有協同增效作用。可為新型高效綠色燃料電池防凍液的配方設計及其工業應用提供理論基礎和數據，以便更好的滿足燃料電池冷卻系統對防凍液的要求。
2、低電導率氫燃料電池冷卻液配方
氫燃料電池汽車其具有良好的環境相容性、能量轉換效率高、噪音小、續航里程長、加注燃料時間短、無需充電等特點。燃料電池是一種基于電化學的發電裝置，可以直接高效的將化學能轉化為電能。車用燃料電池的工作溫度一般在60-80℃，效率在50％左右，燃料電池發動機通過冷卻系統排出的熱量很大，為確保燃料電池溫度分布的均勻性，進出口冷卻液溫差一般不超過10℃。燃料電池系統設有專門的冷卻裝置，冷卻液通過電池組內部管道進行循環，電極氣體通過外部冷卻器進行循環。
在氫燃料電池系統中，任何與膜電極直接/間接接觸的液體都不應含有對膜電極造成危害的離子，并且在燃料電池電池運行中，雙極板上會產生高電壓，要求此高電壓不會通過雙極板中間的冷卻液傳遞到整個冷卻循環流道，因此要求冷卻液不能夠導電。燃料電池冷卻系統所使用的冷卻液需要較低的電導率以保證系統穩定安全運行，國際著名燃料電池公司巴拉德要求其系統運行的冷卻液電導率在5μS/cm以下，而傳統的機動車冷卻液電導率基本在2000μS/cm以上，無法滿足其使用性能要求。
燃料電池冷卻系統中主要含有的金屬材料有紫銅、黃銅、鋼和鋁。盡管乙二醇冷卻液的腐蝕性較低，但在長期使用過程中接觸水-乙二醇混合液易發生腐蝕現象，造成金屬離子析出，導致冷卻液電導率上升，同時冷卻管道的腐蝕也會削弱冷卻系統的穩定性，存在一定安全隱患，這些材料的使用對冷卻液的腐蝕抑制性能和兼容性也提出新的要求。
本氫燃料電池冷卻液具有低電導率，金屬腐蝕抑制性能良好并且高溫性質穩定。通過電化學工作站結合傳統化學腐蝕的方法，快速考察得到燃料電池冷卻液的金屬緩蝕劑與金屬螯合劑/穩定劑的組合，復合添加劑對金屬的緩蝕效率明顯提高，發生了協同緩蝕作用。同時，本燃料電池冷卻液在高溫耐久試驗中，電導率和PH保持穩定。另外，本低電導率燃料電池系統專用冷卻液與現有產品相比，電導率小于0.50μS/cm，PH和儲備堿度更高，且具有更優異的鋼、鋁金屬腐蝕抑制性能。
3、燃料電池冷卻液（適用于低溫環境）配方
燃料電池冷卻系統與傳統發動機冷卻系統不同，冷卻液需流經燃料電池電堆的雙極板冷卻流道，再經管路流向風冷裝置，其特殊使用環境對冷卻液提出極低電導率的要求，而隨著近年來對燃料電池功率密度的要求，雙極板材質也逐漸發展為更薄更緊湊的金屬材質，而且風冷裝置一般均為金屬材質，即便這些部件經過鈍化防腐處理，但是在長時間的氧化還原環境中普通的冷卻液也難以滿足燃料電池的安全要求。
常溫環境中一般采用超純水作為冷卻介質，但是不適用于低溫環境中，此外超純水在使用過程中也會吸附技術部件釋放的陽離子導致電導率上升，影響燃料電池的性能甚至造成安全事故。
本燃料電池冷卻液適用于低溫環境，以解決相關技術中冷卻液處于氧化還原環境中，乙二醇中混有的醛、酮類物質極易被氧化為酸類物質，加速金屬部件的腐蝕，并導致金屬離子溶解到冷卻液中，從而導致電導率升高，直接影響冷卻液的壽命的問題。
本燃料電池冷卻液的適用的環境溫度為：-40℃-80℃，在-40℃下冷卻液未凝結；且在60-70℃下，冷卻液在經過長達2500小時的耐久試驗，其電導率不超過4μS/m，并具有良好的穩定性。因此本冷卻液不僅可以在低溫環境中不凝結，也在能高溫環境長時間運行中，保持低電導率，以保證燃料電池低溫下安全高效運轉，提高冷卻液的使用壽命。
技術服務：燃料電池防凍液/氫燃料電池冷卻液配方生產技術320元，含生產配方、原料介紹、工藝流程等，技術配方工藝成熟，直接應用于實際生產，提供技術售后支持。
上一技術：汽車發動機冷卻液下一技術：動力電池冷卻液
購買方式
返回首頁
|
