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進氣系統清洗劑配方技術
隨著人們生活水平的提高，汽車的普及速度在不斷加快，對發動機的保養需求也隨之上升。受限于現有的發動機進氣系統清洗劑的特性，對發動機進氣系統的清洗的方法主要歸納為以下三種：1、拆卸式清洗；2、汽油添加劑式清洗；3、吊瓶式清洗。
但是，現有的發動機進氣系統清洗方法存在以下缺陷：
(1)拆卸式清洗屬于最原始也是最徹底的清洗方式，但此法的缺點是拆卸耗費工時量大，且對發動機的原裝部件間的配合度有較大影響。
(2)汽油添加劑式清洗對油路系統積碳的清除具有免拆卸且清洗徹底的優勢，但是因添加劑一般是在高溫下才能發揮其清凈作用，因此對進氣閥的清洗作用較弱，尤其針對缸內直噴式發動機，因為汽油不經過進氣閥，所以會導致進氣閥積碳成為缸內直噴車的一大弊病，而添加劑式清洗對直噴車進氣閥積碳顯然不可能起到作用。
(3)市場現行的吊瓶式清洗方式是通過著車時，在進氣系統連續送入一定量的清洗劑來沖刷清洗進氣閥，但此種方法受限于清洗劑的量以及所用底物的作用原理的限制，根據市場實際調查，此法對進氣閥積碳未見有明顯的清洗效果。
本進氣系統清洗劑，成分簡單易得，在壓縮空氣的作用下，可以泡沫形式徹底地清洗在免拆條件下一直難以清洗的進氣閥背部積碳，清洗效率高。
優點：
(1)本進氣系統免拆清洗劑，其中三乙醇胺和油酸組合可起到對金屬部件的緩蝕作用，同時，胺類對積碳具有較強的滲透溶解作用；表面活性劑起到增強滲透、溶解、乳化、分解積碳的作用；堿保持劑具有一定的金屬緩蝕作用，同時可使清洗劑保持必要的堿度，增強對積碳的乳化；溶劑的作用是增強積碳、油污的溶解；助洗劑的作用是增強清洗劑對金屬雜質的螯合溶解。
(2)本進氣系統免拆清洗劑，制備過程簡單，操作簡便， 成本低。
(3)本進氣系統清洗方法，免拆，無需對發動機拆解，操作方便快捷；創新，首創性地提供免拆狀態下的進氣閥積碳清洗方案；全面，對發動機燃燒室及進氣閥積碳進行全面清洗；高效，清洗劑能夠將積碳快速溶解，排出，尤其對缸內直噴車進氣閥積碳具有顯著的清洗效果；安全，清洗劑所洗脫的積碳全部排出，不產生二次傷害，對汽油車發動機具有明顯的動力增強作用。
使用方法：每15000公里做一次清洗養護，與專業免拆清洗設備配套使用。
技術服務：進氣系統清洗劑技術資料費280元，提供生產配方、原料介紹、工藝流程等，技術配方工藝成熟，直接應用于實際生產，提供技術售后支持。
上一技術：渦輪增壓器清洗劑下一技術：超濃縮泡沫洗車液
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