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化油器清洗劑（零部件清洗劑）配方生產技術
化油器是汽油發動機燃料供給系中的一個關鍵部件，工作狀態直接影響到發動機的工作平穩性及動力、經濟指標。
經常對化油器進行正確維護及定時清洗，不但可延長化油器本身的使用壽命，更重要的是能使化油器經常處于最佳的工作狀態，從而延長發動機使用壽命。
本產品是一種氣霧劑，具有使用方便、對化油器的污垢清除速度快等特點。也可用于清除燃料系其它不見的污垢。
化油器清洗劑產品，是汽車養護用品中銷售量和市場份額最大的一類產品，該產品主要用于各種工件、化油器、發動機內的無定形類積炭、石墨類積炭的清洗，也可用于各種催化劑上無定形類積炭、石墨類積炭的清洗。
汽車零部件，如汽車化油器、阻風門、電子、噴射化油器、金屬部件表面以及剎車片、輪轂等，這些零部件在使用一段時間后，表面會積聚許多污垢、油污、粉塵、積碳，汽車零部件清洗劑，主要應用于發動機維修或保養場景，清潔各種零部件表面的膠質、油泥和積碳。由于苯類溶劑如甲苯、二甲苯等具有對油污、積碳、油垢等沉積物具有很強的清洗能力，因此目前市售的大部分汽車零部件清洗劑均為含有苯類溶劑的清洗劑，而苯類溶劑不僅會對長期接觸者的身體產生嚴重危害，如危害人體的中樞神經系統、對呼吸道、皮膚產生刺激作用，長期接觸易引起膀胱癌等，還存在污染環境的問題。同時現有的零部件清洗劑清洗效果較差，無法有效去除零部件表面的污垢、油污、粉塵、積碳，且有刺激性氣味、毒性較大，清洗劑中的VOC等高揮發性有機化合超標，污染環境，不符合新的VOC國標。
本化油器清洗劑（零部件清洗劑）采用清洗溶劑、滲透劑、清凈分散劑等作為原料，制得的清洗劑不傷車漆，適用于汽車化油器、阻風門、電子、噴射化油器、金屬部件表面以及剎車片、輪轂等；能有效的代替傳統的化清劑及環保型的剎車碟清洗劑，其清洗力與傳統化清劑相當，比剎車碟清洗劑清洗力強，并且對所清洗的材料無腐蝕性，解決了如何使化清劑組兼具環保和清洗能力強、無刺激性、無腐蝕性的問題。
化油器清洗劑（零部件清洗劑）配方生產技術280元，包括原料介紹、生產配方、工藝流程等，技術配方工藝成熟，直接應用于實際生產，提供技術售后支持。
全水基型化清劑配方生產技術
汽車經過長時間行駛后，機動車的燃料系統和動力系統會不斷產生油污和積碳，這些積碳如果不及時清除，不僅會堵塞油路，還會影響機動車的正常運行，嚴重影響汽車安全。根據相似相溶原理：溶劑是清洗劑的主體，最有效去除化油器積炭的有機溶劑是氯代烴，如鄰二氯苯、二氯甲烷、三氯乙烯和二氯乙烯等，這些有機溶劑是ODS類消耗臭氧層物質，其分解物有強毒性，它們最大的特點是具有不燃性或難燃性，而且對油性污垢溶解力大，脫脂力比石油溶劑強10倍左右。目前，ODS類溶劑已經不符合清洗行業要求，除氯代烴之外還有甲縮醛、甲苯、甲醇、正溴丙烷等，由于揮發性強，對人體皮膚有強刺激性，吸入后可引發鼻腔疼痛、頭疼及麻醉作用，濺射入眼睛會引起嚴重的腐蝕。
從上世紀90年代以來，絕大部分汽車修理行業長期以來使用一種《化油器清洗劑》作為清洗劑，它的組成主要是二氯甲烷、甲苯或二甲苯和甲醇，其優點在于除油能力強、速度快，可用于內燃機、壓縮機、制冷機內系統的清洗，對設備無任何腐蝕性。但是，這種清洗劑有明確的缺陷：除了對橡膠有腐蝕作用之外，它易燃易爆且有毒，高VOC對環境有損害，操作不安全并對施工人員的健康有極大的損傷。然而縱觀市面上現有的化油器清洗劑雖然種類繁多，但是清洗能力差，清洗效率低，尤其是需要加入部分對人體有害的有機溶劑(例如甲苯、二甲苯)和致癌物質，且無法達到持久保護的效果。
隨著GB 38508-2020《清洗劑揮發性有機化合物含量限制》標準的頒布并于2020.12.1正式實施，采用二氯甲烷、甲苯或二甲苯和甲醇制備的化清劑不能再生產和使用，必須尋找新的化清劑來替代。
現在對于替代產品主要有以下類別：(1)有機溶劑清洗劑：以所謂環保有機溶劑為主劑的化清劑，它們以三甲苯或四甲苯為主要溶劑，配合環己烷、石油醚等作為清洗輔助溶劑，雖然規避了標準中苯、甲苯、乙苯和二甲苯等原料，但清洗劑中還是含有三甲苯或四甲苯這些有毒有害的物質，環保性是比較差的。更重要的是，這類清洗劑清洗能力不如以前采用的二氯甲烷、甲苯或二甲苯和甲醇制備的化清劑，其VOC基本接近標準的上限，仍然屬于損害施工人員健康和破壞環境的清洗劑。(2)半水劑化清劑：以環保有機溶劑為主劑與表面活性劑和水為主復配而成，其優點在于除油力稍強，不然不爆，其缺點是產品易分層，清洗廢液不易回收，大量使用有機溶劑危害人和環境，其VOC基本也接近標準的上限，對施工人員健康亦有損害。(3)水劑化清劑：目前全水基型化清劑是目前替代其他兩種清洗劑的研發熱點，水基型化清劑以水作溶劑，表面活性劑為主劑，結合有機或無機助劑達到金屬除油的效果。
目前，水基型化清劑存在以下不足之處：(1)大量使用微生物不易降解的表面活性劑，且除油能力較弱；(2)清洗過程中需要高溫處理，操作繁瑣增加能耗；(3)清洗劑產生大量泡沫，不僅難漂洗，還易殘留；(4)一般清洗劑需要儲存在馬口鐵罐中，由于水劑腐蝕會導致鐵罐生銹而發生穿罐現象。
本全水基型化清劑，常溫下除油率高、生物降解性好、性能穩定；降低對鐵罐的腐蝕，有效防止鐵罐生銹穿罐現象的出現。
本全水基型化清劑，在常溫條件下進行發動機表面油污的清洗，具備清洗效果好、主劑能生物降解、穩定性高等優點，可代替有機溶劑用來清洗發動機外部及零部件，不燃不爆，符合環保的要求也不會對施工人員的健康造成損害，同時能夠有效防止馬口鐵罐生銹所導致的穿罐，具有較廣闊的市場前景。
全水基型化清劑配方生產技術280元，包括原料介紹、生產配方、工藝流程等，技術配方工藝成熟，直接應用于實際生產，提供技術售后支持。
上一技術：汽車水箱清洗劑下一技術：輪轂可撕噴膜
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