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汽車制動液（剎車油）配方生產技術
汽車制動液又稱剎車油或剎車液，是用于汽車液壓制動系統中傳遞壓力，使車輪制動器實現制動作用的一種功能性液體。
制動液的制動工作壓力一般為2MPa，高的可達4～5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態工作介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中，是制動系統制動不可缺少的部分；
而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。
汽車制動液是液壓傳動中的壓力傳遞介質，其性能的好壞直接關系到行車安全。國家對汽車制動液的質量有嚴格的要求(GB+12981-2003)，其主要涉及到制動液的高溫抗氣阻性、低溫流動性、對橡膠的溶脹性、抗金屬腐蝕性、抗氧化性、穩定性等。標準中DOT4要求ERBP不小于230℃，WERBP不小于155℃，-40℃時運動粘度不大于1800。
機動車制動液的平衡回流沸點和黏度會影響剎車效果，從而直接影響到駕駛員的生命安全。中國對于機動車制動液制定了強制國家標準GB12981-2012。GB12981-2012標準中規定了4個等級的機動車輛制動液，由低到高依次分別為HZY3、HZY4、HZY5和HZY6，制動液等級越高剎車效果越好。
目前市場上的制動液主要是合成制動液，包括醇醚型制動液和硼酸酯型制動液。醇醚型制動液具有較高的平衡回流沸點、較低的低溫黏度、良好的橡膠適應性能以及對金屬材料的腐蝕性也較低的優點，但是吸濕性較強，水分進入后迅速降低制動液的平衡回流沸點，也會增加制動液的腐蝕性，加快制動系統金屬材料的腐蝕，從而影響剎車效果。
性能特點：1、平衡回流沸點＞205℃，濕平衡回流沸點＞140℃，高溫下不易產生氣阻；2、具有適宜的高、低溫運動粘度，確保高、低溫剎車的可靠性；3、具有良好的橡膠配伍性和金屬防腐、防銹性能，使用安全可靠。
應用范圍：適用于進口及國產各類車輛的液壓制動系統。
技術簡介：
1、剎車制動液（剎車油）：本產品屬高品質合成制動液，采用優質原料經現代合成和精餾等生產工藝精制而成。產品性能超過GB12981-2012HZY3技術要求，相當于美國DOT3標準水平。適用于進口及國產各類車輛的液壓制動系統。本剎車制動液具有較高的平衡回流沸點和較低的黏度，能夠達到國標中HZY5的級別甚至HZY6級別的標準。配方成分：三乙二醇單烷基醚硼酸酯、多乙二醇單烷基醚、多甘醇、pH值調整劑、緩蝕劑、抗氧劑和消泡劑。本剎車制動液在特定含量的三乙二醇單烷基醚硼酸酯和多乙二醇單烷基醚的共同作用下使制動液具有較高的干濕回流沸點和較低的低溫黏度；同時在特定含量的三乙二醇單烷基醚硼酸酯、多乙二醇單烷基醚和多甘醇的共同作用下對橡膠具有較高的適應性，對橡膠皮碗的膨脹作用能夠滿足HZY5的質量要求。
2、新型汽車制動液：配方原料：二甘醇、乙二醇、硼酸酯、二甘醇丁醚、二乙二醇丁醚、親油性復合改性劑、抗氧劑、pH調節劑和多元有機酸；本新型汽車制動液制備工藝簡單易操作，制得的新型汽車制動液穩定性好，耐腐蝕，具有較高的沸點、適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性。
3、通用型DOT4汽車制動液：配方主要由醇醚硼酸酯、多乙二醇醚、多元醇、pH值調節劑、抗氧化劑、緩蝕劑組成。本通用型DOT4汽車制動液具有較好的配伍性能、抗腐蝕性、抗氧化性、穩定性等，同時還具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫流動性能，能滿足汽車的制動性能要絕對可靠的要求。同時，制備工藝簡單，原料易得，生產過程一步完成，提高了生產效率，可以進行大規模生產。
4、高級酯型制動液：配方組分：多乙二醇甲醚、三羥基聚氧化丙烯醚、三乙二醇乙醚硼酸酯、甲基苯丙三氮唑、N-苯基嗎啉、2,2-二(4-羥基苯基)丙烷、硫代二丙酸雙十二醇酯、4,4′-亞丁基雙(6-特丁基間甲酚)、2,2′-(環己基亞氨基)二乙醇、堿度調節劑。優點：不僅具有高的干濕沸點還具有良好的低溫運動粘度，還可以滿足600小時的耐久金屬腐蝕實驗要求，能夠滿足并且高于GB12981-2003要求，對水不敏感，應用在醇醚配方中也有良好的耐腐蝕效果。
技術服務：汽車制動液（剎車油）技術資料費280元，含技術配方、生產工藝等，技術配方工藝成熟，直接應用于實際生產，提供技術售后支持。
上一技術：汽車低溫起動液下一技術：汽車水箱補漏劑
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