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搶修寶（道路快速搶修材料、低溫搶修快速材料）配方生產技術
市政、機場跑道修復專用；15分鐘凝固，1小時開放交通。
我國有不少鐵路和公路橋梁以及市政道路，由于使用多年需要搶修加固,而且要求加固和搶修工作在不影響正常運營情況下進行，這對搶修加固的方法以及材料的性能提出了很高的要求。如市政路面和橋面的搶修，要求混凝土強度發展快,操作方便，又要盡可能地不影響交通；又如鐵路和公路橋梁的搶修加固，一般場地窄小，甚至高空作業，就要求施工簡便、安全。搶修加固均要求新舊混凝土的粘結力強、強度發展快、收縮量小、抗裂性強、耐久性好。
道路快速搶修材料是根據國內公路養護對快速通車之需要研制的一種固化迅速、超早強、性能優異的快速修補材料。本發明材料有效克服了傳統搶修材料固化慢，修補完工后需要長時間養護的缺點，能有效解決現在交通工程對道路路面快速修補，盡早通車要求的問題，這是傳統材料遠遠解決不了的難題，所以本發明材料具有較好的社會效益和經濟效益。
為克服傳統搶修材料固化慢，修補完工后需要長時間養護的缺點，而且現在交通工程對道路路面快速修補，盡早通車要求的難題，綜合鋼纖維道路搶修材料固化迅速、超早強等優點，開發出一種具有特快硬性、高強性、施工簡便性、耐腐蝕性以及防水防潮性等多種優勢的綠色環保、性能優異、低能耗的新型道路快速搶修材料具有很重要的意義與價值。
本道路快速搶修材料綠色環保、低能耗，具有固化迅速、超旱強、特快硬性、高強性、施工簡便性、耐腐蝕性和防水防潮性等優點。
優點：
1、所用原料基本為無機綠色環保材料，性能穩定，可長期存放。
2、原料成本低，來源廣，市場易于推廣。
3、傳統意義上的普通混凝土主要成分是普通硅酸鹽水泥、砂、碎石、鈦白粉、填料、粉煤灰、外加劑、水等組分組成，會出現初凝和終凝時間慢、不能滿足交通工程快速通車要求等問題。本道路快速搶修材料主要成分是由快硬硫鋁酸鹽水泥、中砂、碎石、鋼纖維、聚丙烯纖維、木質纖維和硅灰組成，并且有效結合了促凝劑的促凝效果、粉體PC的減水效果緩凝劑的緩凝效果以及引氣劑的抗凍融等優勢，是一種固化迅速、超早強、特快硬性、高強性、施工簡便性、耐腐蝕性、防水防潮性、防開裂以及具有優良抗凍融性等特點的綠色環保、低能耗的道路快速搶修材料。
特征：
1、特快硬性：初凝和終凝時間只需要10-15分鐘或更短，適合于道路工程的快速搶修。
2、高強性：本道路快速搶修材料具有高強度、耐沖擊、耐磨損，施工1-2小時后可具有C30普通水泥混凝土的強度。
3、施工簡便性：只需把材料攪拌混合即可加水施工，施工后不需要特別養護；
4、耐腐蝕性：本道路快速搶修材料具有耐酸耐堿性,并能抵抗海水及其他腐蝕藥品的侵蝕。
5、防水防潮性：本道路快速搶修材料加水凝固后具有很好防水性。
6、抗凍性及耐久性：由于引入了引氣劑，所以具有優異的抗凍性及耐久性。
7、抗滲性：由于引氣劑引入的氣泡阻斷了混凝土孔隙，所以可以提高搶修材料的抗滲性。
應用領域：
1、在公路、道路混凝土路面、公路橋面及伸縮縫等的快速修補。超早強，快速通車，避免因施工造成的交通堵塞。
2、機場道路搶修。在不關閉機場的情況下進行，保證了戰備和訓練的正常運行，為空軍及時搶修機場提供一種新材料。
3、礦井坑道等的快速修補，快速恢復生產作業，提高經濟效益。
4、各種補強，如橋基加固和整體化滑膜施工的補修等。
5、廣泛用于地下室、隧道工程的止水堵漏；用于隧道襯砌、漏水整治；搶修排水管道接頭漏水等。
6、快速錨固工程、隧道開挖中的危石錨固。
7、低溫條件的少量工程施工等。
技術服務：搶修寶（道路快速搶修材料、低溫搶修快速材料）技術資料費320元，包括生產配方、原料介紹、工藝流程、性能指標等，提供技術售后支持。
上一技術：厚層自流平水泥下一技術：修復王（薄層型）
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